El pasado fin de semana se disputó el quinto Gran Premio de la temporada 2024 de la Fórmula 1. La categoría reina del deporte motor regresó al Circuito Internacional de Shanghái por primera vez desde el 2019, puesto que desde el 2020 al 2023 no se le permitió la entrada a la F1 a China debido a las distintas regulaciones impuestas por la pandemia del COVID-19.
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De esta manera, Sergio “Checo” Pérez se quedó con el tercer, y último, escalón del podio en las dos carreras del fin de semana, viendo como sus posibilidades de pelear el campeonato de pilotos contra “Super Max” se van desvaneciendo cada vez más.
¿Privilegios para Max Verstappen?
Sin embargo, Ted Kravitz y Allard Kalff, periodistas de Sky Sports y especialistas en el deporte motor, aseguran que, a pesar de que el piloto tapatío tiene el monoplaza más rápido de la parrilla, este no está configurado en su beneficio, sino de su compañero de escudería.
"No hay duda de que el Red Bull RB20 está construido alrededor de Max Verstappen. Eso lo sabemos. Podría decirse que este año es mejor para Checo Pérez y que ha tenido un mejor comienzo de temporada", mencionó el reportero británico.
"Pero la forma en que este auto está diseñado para estar adelante, que con el más mínimo movimiento del volante comienza a moverse en la parte delantera y tiene mucho agarre en la parte delantera, es algo que sólo le encanta a Max Verstappen", insistió.
La opinión de Ted Kravitz fue compartida por Allard Kalff, quien está convencido de que Checo Pérez no debe ser criticado por su actuación en Shanghái; donde sí se subió al podio. "No creo que se le pueda culpar de nada. Esto es lo que es y lo que hay, ¿verdad? Porque quedar segundo o tercero al final está bien y es algo que Red Bull se siente satisfecho", opinó el neerlandés.
Aunque, "también hay que saber cómo recibir las señales de ese auto. Y esa es precisamente es la diferencia entre Sergio Pérez y Max Verstappen. Checo es bueno y es el segundo piloto más destacado. Pero en última instancia es un segundo conductor", mencionó.